Велосипеды 
Запчасти 
Характеристики
Рама
| Материал | сталь |
| Рекомендуемый рост | 11"(120-135) см |
| Размер | 11 |
| Амортизация | hardtail |
| Подседельный столбик | 25.4x250 мм |
Трансмиссия
| Количество скоростей | 6 |
| Задний переключатель | Shimano Tourney RD-TY21 |
| Манетки | Shimano Tourney SL-RS35-6R |
| Кассета | XTP MF-TZ20-6, 14-28T |
Кареточный узел
| Система | XTP pro 40 зубьев,L 140 мм |
| Каретка | картридж |
| Педали | пластик |
Тормозная система
| Тормоз | дисковый механический |
| Ручка тормоза | алюминий |
Колеса
| Диаметр колес | 20 |
| Наименование покрышек | 20x2.125 |
Опции
| Крылья | в комплекте |
| Подножка | в комплекте |
Дополнительно
| Артикул | XS230 |
| Страна бренда | Россия |
| Нагрузка максимальная | до 100 кг |
| Вес велосипеда, кг | 13,7 кг |
| Вес с упаковкой, кг | 18.7 |
| Габариты упаковки ДхШхВ (в см) | 124х22х66 |
| Гарантия | 365 дней |
Рама
| Материал | сталь |
| Рекомендуемый рост | 140-160 см |
| Размер | 14 |
| Амортизация | hardtail |
| Внутренняя проводка | тормоз, переключатель скоростей |
| Подседельный столбик | 25.4x250 мм |
Вилка
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Характеристики вилки | безрезьбовая, шток 28,6мм |
Трансмиссия
| Количество скоростей | 6 |
| Задний переключатель | Shimano Tourney RD-TZ500 |
| Манетки | Shimano Tourney SL-RS35-6R |
| Кассета | XTP MF-TZ20-6, 14-28T |
| Цепь | KMC Z33 |
Кареточный узел
| Каретка | картридж |
| Педали | пластик |
Тормозная система
| Тормоз | дисковый механический |
| Наименование тормоза | RUIPUT DS310A |
| Диаметр ротора | F160/R160 |
| Ручка тормоза | алюминий |
Колеса
| Диаметр колес | 24'' |
| Материал обода | двойной, алюминий |
| Наименование покрышек | 24x2.10 |
Опции
| Крылья | в комплекте |
| Подножка | в комплекте |
Дополнительно
| Артикул | XS430 |
| Страна бренда | Россия |
| Нагрузка максимальная | до 120 кг |
| Вес велосипеда, кг | 17,8 кг |
| Гарантия | 365 дней |
технологии
-
Гидроформинг
Технология изготовления алюминиевых труб в камере с использованием трехмерного шаблона необходимой формы с последующей подачей в трубу нагретого масла под высоким давлением. -
Алюминиевый сплав
Преимущества алюминиевых сплавов позволяют делать рамы нестандартных форм и сечений, такие рамы намного легче стальных, устойчивы к коррозии. -
Гидравлический тормоз
Самый эффективный тип тормозов. Принцип работы: усиление от тормозной ручки с помощью жидкости, идущей внутри гидролинии, передаётся на тормозные колодки, которые зажимают диск, установленный на втулке колеса. -
Картриджная каретка
Положительной стороной картриджной каретки является возможность использования в промышленных подшипниках шариков с большим диаметром, что повышает прочность подшипников.
-
Блокировка передней вилки
Это система, обеспечивающая полную блокировку амортизатора вилки (вилка становится «жесткой»). Благодаря блокировке сокращается потеря части энергии, которая неизбежно возникает, когда часть передаваемого на педали усилия «съедается» амортизацией. -
Сменные промышленные подшипники
Сменные промышленные подшипники во втулках не требуют регулировки и обслуживания, в них не попадает ни вода, ни пыль, при этом сохраняется высокая накатистость и надежность. -
Роботизированная сварка
Роботизированная сварка имеет ряд неоспоримых преимуществ перед ручной сваркой. Качество выполнения сварного соединения не зависит от «человеческого» фактора, что позволяет минимизировать процент брака. Робот может качественно произвести сварной шов любой сложности, обеспечивая при этом равномерность и высокую прочность сварного соединения.